西环高铁东方段线路全长59.765公里，设立2个站点，其中东方站是西环高铁除了海口站、三亚站外唯一在市区设立的站点。

“相较西环高铁沿线兄弟市县，东方或将是受益最大的。”海南省东方市委常委、常务副市长曾望说，西环高铁将给东方城市发展带来难得的历史机遇。大三亚旅游圈的加入，对东方来讲，不仅是旅游经济的带动，对东方的旅游地产以及海洋陆地经济的发展都会产生巨大的影响。

　　从海口、三亚出发，驾车到东方，时间在两个半小时左右。而高铁通车后，从海口、三亚到东方的时间，都将缩短至1个小时左右，且乘坐高铁的感受也不似驾车或坐车那般“煎熬”。

　　“与海口和三亚形成一小时旅游圈，依托良好的资源禀赋，东方旅游前景可期。”依托东方站的建设，东方调整了“一轴、一带、三廊、三区、多中心”的城区空间布局。

　　“一轴”以解放路东端东方站至西段东方边贸城为城市发展中心轴；“一带”以八所港为中心，向南北延伸的滨海发展带；“三廊”是北黎河、罗带河和通天河等3条生态走廊；“三区”即建设新墩片区、主城片区、工业片区；“多中心”是多层次、网络型的城市公共中心体系。

　　板桥，是东方市西南部的乡镇，与乐东佛罗镇相邻，其所拥有的金月湾，与西部其他海湾相比毫不逊色。

　　板桥镇镇长钟祯覃认为，“西环高铁板桥站的设立，给板桥镇带来了巨大的发展空间”。

　　《东方市板桥镇总体规划》中对镇区结构形态定义为：“一心、两轴、三区”。

　　钟祯覃说，板桥镇的发展方向是向北部湾南部扩展城镇。目前，板桥正着力加强镇区西南侧的滨海康体休闲旅游度假区及老城区与金月湾旅游度假区的联系，加快板桥镇旧城改造项目、金泰湾项目及金月湾旅游度假区的建设，优化南部地区的用地性质和用地布局及其城市功能定位和环境景观质量。

　　同时，西环高铁板桥站的设立，强化了板桥作为“中心镇”对周边的辐射作用。

　　钟祯覃认为，板桥站服务区域涵盖了乐东龙沐湾国际旅游度假区、尖峰岭热带原始森林自然保护区、感城镇、板桥镇金月湾旅游度假区及周边地区，让板桥依托交通枢纽成为这一区域内的“中心镇”。

曾望表示，高铁站有显著的集聚服务功能，东方站和板桥站会分别形成各自所在城镇的活力地区，最终对城镇空间格局产生重要影响，推动城市快速发展。

“一轴、一带、三廊、三区、多中心”的城市发展布局，随着西铁的开工，东方经济的腾飞指日可待。